任何一輛汽車，隨著使用年齡的增長，行駛里程的增加，其狀態會逐漸變壞，而我們則需要定期給車子保養，所謂保養即為保持和養護之意！通過檢查、調整、緊固、潤滑、更換等操作使車輛保持在良好的工作狀態。
如不及時保養，則會影響汽車的正常工作和使用壽命，甚至導致嚴重事故。
通常我們把保養分成大小保養兩個部分，所謂小保養指的是更換機油、機油濾芯、空氣濾芯、空調濾芯，小保養的周期短，里程短，通常5000-10000KM，或半年-1年保養一次。而相對的則是大保養，通常2年或3-6萬公里需要檢查并保養一次
下面小編就給大家帶來一篇干貨，大小保養的周期一次性給你說清楚，記得收藏哦！
機油
時間周期：6個月；
里程周期：5000Km~10000Km
時間與里程以先到為準。
機油濾芯
更換周期：5000-10000公里
為確保機油油路的清潔，防止雜質混入機油中造成氧化而產生膠質和油泥堵塞油路。機油濾芯應行駛5000-10000公里與機油同時進行更換。
汽油濾芯
更換周期：1萬公里
雖然汽油質量在不斷提高，但難免會混入一部分雜質和水分，因此汽油進入汽油泵必須進行過濾，以保證油路通暢，發動機工作正常。由于汽油濾芯是一次性使用，每隔1萬公里需進行更換。
空氣濾芯
更換周期：1萬公里
空氣濾芯主要是阻隔發動機在進氣過程中吸入的粉塵和顆粒，濾網長期不清潔會導致發動機內吸入灰塵，造成汽缸壁非正常磨損。空濾最好每5000公里清潔一次，用氣泵吹凈即可，不要用液體洗?？諝鉃V芯每1萬公里需要更換一次。
空調濾芯
更換周期：1萬公里
空調濾芯與空氣濾芯工作原理相似，是為保證汽車空調開啟的同時能呼吸到清新的空氣。空調濾芯也要定期更換，當使用空調時有異味產生或從出風口吹出大量灰塵時就要進行清潔保養和更換。
雨刮片
更換周期：一年
雨刮片最好一年更換一次。日常使用雨刮片時，要避免“干刮”，這樣很容易損傷雨刮片，嚴重時會造成汽車玻璃的損傷。
防凍液
時間周期：2-3年
里程周期：40000-60000Km
防凍液主要是有很低的冰點，具備防腐，防垢，防沸，防凍，防銹等功效，一年級戲都可以用。
剎車油
時間周期：2年
里程周期：40000Km
如發現剎車踏板偏軟無力時，就要立即檢查維修了。
助力油
時間周期：3年
里程周期：100000Km
如發現方向盤轉向偏硬時，就要立即檢查維修了。
變速箱油
時間周期：3年
里程周期：60000Km
現在有些品牌的車型已經配置終生免維護變速箱油了，不過如果需要，可以定期檢查更換。
剎車片
更換周期：三萬公里
制動系統的檢查尤為重要，直接影響到生命安全，一般情況下，剎車片會隨著行駛里程的增加，而逐漸磨損。如果剎車片的厚度不到0.6厘米時就必須更換。正常行駛的情況下，每3萬公里更換一次剎車片。
蓄電池
更換周期：1-2年
電瓶通常在2年左右視情況檢查更換。平時在車輛熄火時，車主盡量少使用車輛的電氣設備，防止電瓶虧電。
火花塞
更換周期：3萬公里
火花塞直接影響發動機的加速性能與油耗表現，當你行駛感覺發動機動力不足時，就應檢查保養一次，否則將導致發動機嚴重積炭，汽缸工作失常?；鸹ㄈ?萬公里需更換一次。選擇火花塞時，先確定愛車所使用的型號、熱度等級。
輪胎
更換周期：5萬至8萬公里
正常情況下，一個輪胎的更換周期是5萬至8萬公里。輪胎側面若出現裂紋，即使沒有達到行駛里程，為安全起見，也要更換。當胎紋深度低于1.6 毫米，或者胎紋已經達到磨損指示標記時，必須更換。 發動機正時皮帶 更換周期：60000公里 發動機正時皮帶最好在2年或者6萬公里時進行檢查或者更換。不過，如果車輛裝配的是正時鏈條，就不必受“2年或者6萬公里”的約束進行更換了。
減震器
更換周期：10萬公里
減震器漏油是減震器損壞的先兆，另外，在壞路面上行駛顛簸明顯加劇或制動距離變長也是減震器損壞的征兆。
懸架控制臂膠套
更換周期：3年
膠套損壞后車輛將出現跑偏、打擺等一系列故障，即使做四輪定位也無濟于事。如果仔細檢查底盤，膠套損壞很容易發現。 轉向拉桿 更換周期：7萬公里 轉向拉桿松弛是一個嚴重的安全隱患，因此，在例行保養時，一定要仔細檢查這一部位。做法很簡單：握住拉桿，用力搖晃，如果沒有晃動，就說明一切正常，否則，就應更換球頭或拉桿總成。
排氣管
更換周期：7萬公里
排氣管是車底最容易受損的部件之一，檢修時別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管，更應仔細檢查。
汽車大燈
更換周期：5萬公里
汽車前照燈，即大燈，擔負夜間行車的照明工作，相當于汽車的雙眼，直接影響夜間照明的效果，關系到行車安全。一般來說每行駛5萬公里或者2年左右，大燈燈泡的亮度就會減弱，如果確實有亮度不足的情況，那么建議更換燈泡，推薦左右兩邊同時更換，以免出現兩側亮度不一樣的情況。
防塵套
更換周期：8萬公里
多用于轉向機構，減震系統。這些橡膠制品會隨著時間的推移而老化、破裂，導致漏油，使轉向發澀變沉，減震失靈。平時多注意檢查，一旦損壞，立即更換。
球頭
更換周期：8萬公里
車輛的轉向球頭類似于人體的四肢關節，經常處于轉動狀態，需要得到很好的潤滑。由于包裹在球籠內，潤滑脂若變質或缺損會造成球籠內球頭松框、轉向桿球頭節及防塵套8萬km檢查，上下控制臂球頭節及防塵套8萬km檢查，必要時更換。
